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一季度，铁路运力供给有效保障。全国铁路日均开行旅客列车10486列，同比增长15.5%；共发送旅客10.14亿人次，日均发送旅客1114.7万人次，同比增长28.5%。多项客运指标创历史最好水平，客运服务提质升级。12306售票系统升级扩容，优化候补购票功能，单日售票量最高达2091.6万张，浏览量最高达898.3亿次。

当前，各地小麦进入抽穗扬花期，也是田间管理的关键时期。在山东宁津，5G智慧农业平台让种植户可实时掌握墒情、虫情、灾情等数据，并为小麦生长提供科学的灌溉、施肥、施药策略。在安徽天长，全天候智能无人化巡田应用系统让农户可以实时查看小麦的生长状态。在河南民权，农机员手持遥控器操控着无人机进行飞防作业，依托北斗导航精准定位，飞防作业误差可控制在厘米级。

创新，这是各个采购团反复对记者提到的词。吸引他们的不仅是创新带来的新技术，更是因为广交会上汇聚了各行各业最前沿的趋势。这次广交会，突出展示了新质生产力发展的最新成果。智慧生活、“新三样”等高技术含量企业数量增长24.4%。智能仿生手、可变形电视、清洁机器人等高端、智能、绿色产品受到全球客商青睐。来自英国的采购团在广交会上就达成了近5000万美元的意向合作。层出不穷的新产品、新技术为中国制造迎来新订单、新生意，也让全球客商共享发展新机遇。

目前，第二艘国产大型邮轮全船699个结构分段已完工124个，舾装工程也已全面启动。根据计划，二号船将在4月20日下坞后进入建造加速期；计划2025年5月初实现第一次起浮，让船漂浮在水中；2026年3月底出坞，并在同年6月开始试航；最终在2026年年底之前完成命名交付。有了第一艘的经验，第二艘国产大型邮轮的建造过程更加顺畅。

陈剑威介绍：“主要还是运用了一号船一系列的科研成果，包括管理的经验、一些工具手段。我们重点优化了流程，在这种情况下，我们推进了总装阶段的完整性下坞，加快区域舾装的工作。另外在建造方面，我们也开发了这种巨系统工程，包括设计、采购、物流等8个方面的数字化管控手段，这样对于二号船大幅提高效率有很大的支撑作用。”